Расчет строительных смет, составление, надзор за асфальтовыми работа

Технологии устройства нового асфальтового покрытия, позволяют устраивать новый слой асфальта на старом асфальтовом покрытии. Перед производством работ надо убедиться в качестве старого асфальтового и его оснований, при производстве работ применить технологию, которая обеспечит хорошую адгезию новых слоев к старому. На больших площадях дорог применяется метод фрезерования старого покрытия, в зависимости от качества покрытий и необходимости задать новые уклоны возможно добавление щебня, для лучшей адгезии перед укладкой нового слоя старое основание промазывается битумом. Т. е. устройство нового асфальтового покрытия поверх старого без частичного или полного демонтажа старых слоев возможно, при применении соответствующих технологий. Но в вашем случае, когда речь идет о строительстве новой дороги площадью 1400 м2 сохранять начальный участок 20 м2 есть ли смысл? Во-первых, это начало дороги и именно этот участок в процессе подготовительных работ по строительству будет испытывать большие нагрузки. Во-вторых, надо смотреть, что будет происходить с высотными отметками, если этот участок сохранять. Ведь надо задать нужные уклоны, и одновременно сохранить проектную толщину верхнего слоя асфальта. В-третьих, к основной дороге все равно потребуется выполнить грамотное примыкание, а для этого необходимо будет подрезаться к основной дороге (т. е. часть участка начала дороги все равно придется демонтировать). Грамотно применяя технические решения, современные  технологии, производя расчет строительных смет и составление технического задания, специалисты ООО НПЦ “Опора” стремятся оптимизировать объем финансовых вложений Заказчика, будь то вложения в ремонт или в новое строительство. Но в данном случае не будем вам рекомендовать экономить, сохраняя эти 20 метров. При объеме строительства не менее 1,5 млн. руб. размер экономии едва ли превысит 10 тыс. руб., в то время как риск потери качества работ увеличивается. Качество старого асфальта не определено и технология производства работ на этом участке несколько другая. Площадь участка по отношению к общему объему слишком мала, и несколько лет осуществляя надзор за асфальтовыми работами, можем с уверенностью предположить, что именно на этом участке дороги подрядчик попытается нарушить технологию, если над ним не будет стоять представитель технолог Заказчика.